Haku
Viitteet 1-1 / 1
Turvallisuustiedon hyödyntämisen kehittäminen ilmailualan yrityksessä
(2020)
Ilmailuala on jatkanut vakaasti kasvuaan ja kehittynyt yhdeksi turvallisimmista liikennemuodoista. Ilmailualan turvallisuudessa on viranomaisten sekä ilmailualan toimijoiden kesken pyritty jatkuvaan kehitykseen. Turvallisuudenhallinta on myös vahvasti säädeltyä sekä kansallisella että kansainvälisellä tasolla.
Tämän opinnäytetyön tavoite oli parantaa turvallisuusraporteista kerättävän tiedon hyödyntämistä. Tavoitteena oli määritellä prosessin avulla mittaristo, jonka avulla seurattaville riskeille pystytään asettamaan hyväksyttävä turvallisuustaso, reagointitaso sekä tavoitetaso. Käytännön toteutus rajattiin opinnäytetyön ulkopuolelle. Toimeksiantajana opinnäytetyölle toimi Suomen lentoasemien ylläpitäjä Finavia Oyj. Vaatimukset eri tasojen seuraamiselle oli määrittänyt lentoasemien valvova viranomainen Traficom.
Kehittämistyö tehtiin konstruktiivisella lähestymistavalla. Lopputuotteena syntyi prosessi riskien turvallisuustasojen määrittämiselle. Menetelminä käytettiin dokumenttianalyysia, haastattelua sekä työpajaa Finavian riskienhallinnan asiantuntijoiden kanssa. Tärkeimpinä tietoperusteina ovat Traficomin julkaisemat dokumentit, verkkojulkaisut riskienhallinnan työkaluista sekä menetelmäkirjallisuus.
Lopputuloksena syntyi prosessi, joka yhdistää Euroopan lentoturvallisuusviraston julkaiseman riskienluokittelun sekä Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön luoman mittariston. Kehitetty prosessi on keskittynyt erityisesti ilmailualan riskienhallinnan tapahtumailmoitusten tarkasteluun, mutta sitä voidaan hyödyntää myös muiden toimialojen riskienhallinnassa. Prosessia hyödyntämällä saadaan turvallisuusraporteista kerättyä mittaristo, joka määrittelee hyväksyttävän turvallisuustason, reagointitason sekä tavoitetason. Kaikki työssä esitetyt työkalut ovat julkisia ja kaikille käytettävissä.
Johtopäätöksenä voidaan todeta, että objektiivisen mittariston ylläpitäminen on tehokas keino ymmärtää turvallisuuden tilannekuvaa sekä reagoida riskien muutoksiin. Turvallisuusindikaattoreista saatava tieto on myös helppo jäsentää ja tiedottaa sidosryhmille. Numeerisiin arvoihin perustuvassa mittaristosta nousi esiin myös muutamia ongelmia. Radikaali nousu kerätyissä turvallisuusraporteissa voi merkitä riskin kohoamista, mutta myös yksinkertaisesti raportointikulttuurin kehittymistä. Mittariston tulkitsijan on selvitettävä juurisyy mahdolliselle muutokselle. Turvallisuuden tavoitteita voidaan myös asettaa liian helpoiksi tai reagointitasoja muuttaa, jotta turvallisuuden tila näyttää paperilla paremmalta, mitä se todellisuudessa on. Tärkeintä on muistaa, että turvallisuuden kehittyminen voi toteutua vain viemällä muutoksia käytäntöön. Mittaristojen tarkoitus on tukea tätä muutosta....
The aviation industry has continued to grow steadily and has developed into one of the safest modes of transport. Continuous improvement in aviation safety has been strived for between authorities and the aviation industry. Security management...
The aviation industry has continued to grow steadily and has developed into one of the safest modes of transport. Continuous improvement in aviation safety has been strived for between authorities and the aviation industry. Security management...
